2026年皐月賞(G1)特集

中山11R/芝2000m/(国際) 牡・牝 (指)
2025皐月賞_ミュージアムマイル

関連最新ニュース

ニュースは随時更新。

出走予定注目馬

レース開催1週前の火曜日公開予定。

皐月賞(G1)出馬表

枠順は4月16日(木) 14時すぎに確定。

トライアル他結果

2025.12.27 中山11R 芝2000m 16頭 曇 良
ホープフルS

1着 ロブチェン (7人気)
2着 フォルテアンジェロ (4人気)
3着 アスクエジンバラ (9人気)
2025ホープフルS_ロブチェン

2026.01.18 中山11R 芝2000m 15頭 晴 良
京成杯

1着 グリーンエナジー (2人気)
2着 マテンロウゲイル (6人気)
3着 ソラネルマン (1人気)
2026京成杯_グリーンエナジー

2026.02.08 京都11R 芝1800m
きさらぎ賞

2026.02.15 東京11R 芝1800m
共同通信杯

2026.03.15 中山11R 芝1800m
スプリングS3着以内優先出走

2026.03.21 阪神11R 芝2000m
若葉SL2着以内優先出走

出走予定馬の「調教後の馬体重」

レース開催週の木曜日17時~発表予定。

皐月賞プレレーティング

レース開催週の月曜日発表予定。

皐月賞(G1)歴代優勝馬

2025.04.20 中山11R 芝2000m 18頭 曇 良
皐月賞

ミュージアムマイル
単勝 10.6倍 (3人気)
R 1:57.0 (34.1)
J.モレイラ騎手
牡3 栗東・高柳大輔厩舎
2025皐月賞_ミュージアムマイル

2024.04.14 中山11R 芝2000m 18頭 晴 良
皐月賞

ジャスティンミラノ
単勝 4.8倍 (2人気)
R 1:57.1 (34.7)
戸崎圭太騎手
牡3 栗東・友道康夫厩舎
2024皐月賞_ジャスティンミラノ

2023.04.16 中山11R 芝2000m 18頭 晴 重
皐月賞

ソールオリエンス
単勝 5.2倍 (2人気)
2:00.6 (35.5)
横山武史騎手
牡3 美浦・手塚貴久厩舎
2023皐月賞_ソールオリエンス

2022.04.17 中山11R 芝2000m 18頭 曇 良
皐月賞

ジオグリフ
単勝 9.1倍 (5人気)
1:59.7 (34.3)
福永祐一騎手
牡3 美浦・木村哲也厩舎
2022皐月賞_ジオグリフ

2021.04.18 中山11R 芝2000m 16頭 晴 稍重
皐月賞

エフフォーリア
単勝 3.7倍 (2人気)
2:00.6 (36.7)
横山武史騎手
牡3 美浦・鹿戸雄一厩舎
2021皐月賞_エフフォーリア

データ分析

脚質

脚質成績勝率連対率3着内率
逃げ0-1-0-130.0%7.1%7.1%
先行4-5-3-2610.5%23.7%31.6%
差し5-3-5-577.1%11.4%18.6%
追込1-1-2-491.9%3.8%7.5%

人気

人気成績勝率連対率3着内率
1番人気2-1-3-420.0%30.0%60.0%
2番人気3-0-0-730.0%30.0%30.0%
3番人気1-3-2-410.0%40.0%60.0%
4番人気0-2-1-70.0%20.0%30.0%
5番人気1-1-0-810.0%20.0%20.0%
6-9番人気3-3-3-317.5%15.0%22.5%
10番人気以下0-0-1-840.0%0.0%1.2%

枠番

枠番成績勝率連対率3着内率
1枠2-0-0-1810.0%10.0%10.0%
2枠0-1-2-170.0%5.0%15.0%
3枠0-0-1-190.0%0.0%5.0%
4枠2-3-2-1310.0%25.0%35.0%
5枠0-1-2-170.0%5.0%15.0%
6枠3-1-2-1415.0%20.0%30.0%
7枠2-3-0-237.1%17.9%17.9%
8枠1-1-1-243.7%7.4%11.1%

前走着順

前走着順成績勝率連対率3着内率
1着7-9-6-578.9%20.3%27.8%
2着2-0-2-335.4%5.4%10.8%
3着0-0-1-210.0%0.0%4.5%
4着1-1-0-99.1%18.2%18.2%
5着0-0-1-50.0%0.0%16.7%
6-9着0-0-0-130.0%0.0%0.0%
10着以下0-0-0-70.0%0.0%0.0%

ステップレース

レース成績勝率連対率3着内率
ホープフルS2-1-0-525.0%37.5%37.5%
京成杯1-0-1-711.1%11.1%22.2%
きさらぎ賞0-0-1-80.0%0.0%11.1%
共同通信杯4-0-5-1318.2%18.2%40.9%
弥生賞1-5-2-302.6%15.8%21.1%
若葉S1-0-1-332.9%2.9%5.7%
スプリングS0-1-0-180.0%5.3%5.3%
毎日杯1-0-0-420.0%20.0%20.0%
その他0-3-0-270.0%10.0%10.0%

所属

所属成績勝率連対率3着内率
関東馬4-5-4-536.1%13.6%19.7%
関西馬6-5-6-925.5%10.1%15.6%

騎手

順位騎手成績勝率連対率3着内率
1横山武史2-0-1-240.0%40.0%60.0%
2戸崎圭太2-0-1-622.2%22.2%33.3%
3福永祐一2-0-0-528.6%28.6%28.6%
4ルメール1-1-2-511.1%22.2%44.4%
5松山弘平1-1-0-416.7%33.3%33.3%
6モレイラ1-1-0-050.0%100.0%100.0%
7蛯名正義1-0-0-0100.0%100.0%100.0%
8川田将雅0-2-1-40.0%28.6%42.9%
9田辺裕信0-1-1-60.0%12.5%25.0%
10M.デムーロ0-1-0-80.0%11.1%11.1%

調教師

順位調教師成績勝率連対率3着内率
1友道康夫1-1-1-107.7%15.4%23.1%
2池江泰寿1-1-1-710.0%20.0%30.0%
3木村哲也1-1-0-320.0%40.0%40.0%
4手塚貴久1-0-1-225.0%25.0%50.0%
5矢作芳人1-0-0-614.3%14.3%14.3%
6鹿戸雄一1-0-0-325.0%25.0%25.0%
7角居勝彦1-0-0-150.0%50.0%50.0%
7藤原英昭1-0-0-150.0%50.0%50.0%
9二ノ宮敬宇1-0-0-0100.0%100.0%100.0%
9高柳大輔1-0-0-0100.0%100.0%100.0%

馬主

順位馬主成績勝率連対率3着内率
1サンデーR3-1-1-823.1%30.8%38.5%
2キャロット2-1-0-916.7%25.0%25.0%
3社台RH1-0-2-316.7%16.7%50.0%
4三木正浩1-0-0-233.3%33.3%33.3%
5前田晋二1-0-0-150.0%50.0%50.0%
5ヒダカBU1-0-0-150.0%50.0%50.0%
7嶋田賢1-0-0-0100.0%100.0%100.0%
8金子真人HD0-2-0-70.0%22.2%22.2%
9シルクR0-2-0-20.0%50.0%50.0%
10G1レーシング0-1-0-10.0%50.0%50.0%

生産者

順位生産者成績勝率連対率3着内率
1ノーザンF6-6-4-568.3%16.7%22.2%
2社台F1-0-2-136.3%6.3%18.8%
3ノースヒルズ1-0-0-233.3%33.3%33.3%
4田上徹1-0-0-0100.0%100.0%100.0%
4服部牧場1-0-0-0100.0%100.0%100.0%
6ビッグレッドF0-1-0-20.0%33.3%33.3%
6追分F0-1-0-20.0%33.3%33.3%
8岡田スタツド0-1-0-10.0%50.0%50.0%
9斉藤安行0-1-0-00.0%100.0%100.0%
10谷川牧場0-0-1-30.0%0.0%25.0%

種牡馬

順位種牡馬成績勝率連対率3着内率
1ディープインパクト3-1-2-2011.5%15.4%23.1%
2キタサンブラック1-2-0-125.0%75.0%75.0%
3キズナ1-0-0-811.1%11.1%11.1%
4ロードカナロア1-0-0-614.3%14.3%14.3%
5エピファネイア1-0-0-516.7%16.7%16.7%
6オルフェーヴル1-0-0-325.0%25.0%25.0%
7ドレフォン1-0-0-233.3%33.3%33.3%
8リオンディーズ1-0-0-150.0%50.0%50.0%
9ハーツクライ0-1-1-130.0%6.7%13.3%
10ドゥラメンテ0-1-1-60.0%12.5%25.0%

※過去10年の皐月賞集計

レースガイド

■「最もはやい馬が勝つ」クラシック三冠レース第一弾!

繁殖馬選定レースとしての意味合いを持つイギリスのクラシック競走の中で、3歳牡馬・牝馬限定戦の2000ギニー(ニューマーケット・直線1マイル)を模範として1939年に「横浜農林省賞典四歳呼馬」(芝1850m・横浜競馬場)の名で創設。1932年創設の「東京優駿競走(現在の日本ダービー)」および1938年創設の「京都農林省賞典四歳呼馬(現在の菊花賞)」と併せて日本のクラシック三冠が形成された。その後、1943~47年にレース名・距離・競馬場が時代背景と共に変更され、1949年に中山競馬場に開催場を移し、1950年に距離を芝2000mなって基盤が作られた。

また、1984年グレード制施行によりG1に格付けされ、1995年に地方馬、2002年からは外国馬の出走が可能となり、2010年に国際G1競走に認定されて現在に至る。三冠レース中で距離が一番短く、第一弾として施行されることから高いスピード値が必須とされ、日本ダービーの「運のある馬」、菊花賞の「強い馬」に対し「最もはやい馬が勝つ」と言われている。

1990年代前半~後半までは芝の保護を目的として前開催までを仮柵Bコースで施行し、皐月賞の開催で仮柵のないAコースに戻すという施策が行われていた。結果内ラチ3メートルまでは全く荒れていないグリーンベルトが出現し、内を通った馬が伸び、3メートルより外(Bコースでのレースで馬場が最も荒れている箇所)を通った馬が伸びないという現象が起きていた。サンデーサイレンス初期産駒で、ブエナビスタの父でも知られるスペシャルウィークはこのグリーンベルトの為、逃げたセイウンスカイを捕まえられなかったと言われている。なお、1999年以降は本競走もBコースに変更されたことにより、内外の差はほとんどなくなり、実力を発揮しやすいコースとなった。

過去に本競走を制し、後の三冠馬となった馬は日本競馬史上で僅か8頭(1941年セントライト、1964年シンザン、1983年ミスターシービー、1984年シンボリルドルフ、1994年ナリタブライアン、2005年ディープインパクト、2011年オルフェーヴル、2020年コントレイル)。兎にも角にもこの皐月賞を勝たなければ三冠馬への道はなく、勝った馬にその唯一の挑戦権が与えられる。距離体系の整備や競馬番組の拡充に伴い、近年は皐月賞をパスしNHKマイルCから日本ダービーなどのローテーションを取る馬も多いが、やはりいつの時代も競馬ファンは三冠馬の存在を望んでおり、本競走がまさにその開幕レースなのである。