2025年桜花賞(G1)特集

出走予定馬の｢調教後の馬体重｣は下記となります。

• 馬体重の数値は｢kg｣。
• 開催場以外で計量した競走馬については、計量後に開催場へ｢輸送｣しています。
• 馬体重は、｢調教｣｢輸送｣｢飼付｣｢排糞｣等により、常に大きく変動します。
• 上記馬体重は、あくまでも計量時のデータであり、レース当日の馬体重とは異なります。
• レース当日に発表する馬体重は、発走時刻の概ね70分前に計量しています。
• 前走が海外の競馬であっても馬体重を計量している場合には、｢前走馬体重｣を表記しています。

詳細については、JRAのHPをご確認ください。

【プレレーティング表の見かた】
（1）レーティングとは、競走馬の能力を示す客観的な指標となるもので、着差・負担重量・過去の勝馬との比較などをもとに、国際的に統一された基準により、数値化したものです。
（2）ここに示すプレレーティング表は、登録各馬が本年度のレースで獲得した最高値（原則として、G1・Jpn1競走は6着まで、その他の重賞・オープン競走は4着までが対象）と、昨年度のJPNサラブレッドランキングの数値を掲載しています。なお、（D）はダート競走のレーティングです。
（3）空欄の馬は、上記（2）の基準を満たしていない馬です。
（4）レーティングに付随するアルファベット（SMILE）は、そのレーティングを獲得したレースの競走距離を示すもので、区分は以下のとおりです。
S 【Sprint】 1,000m－1,300m　[1,000m－1,599m（CAN/USA）]
M 【Mile】 1,301m－1,899m　[1,600m－1,899m（CAN/USA）]
I 【Intermediate】 1,900m－2,100m
L 【Long】 2,101m－2,700m
E 【Extended】 2,701m－
※詳細については、JRAのHPをご確認ください。

脚質

人気

枠番

前走着順

ステップレース

所属

騎手

調教師

馬主

生産者

種牡馬

※過去10年の桜花賞集計

■伝統の牝馬クラシック競走第一弾！

繁殖馬選定レースとしての意味合いを持つイギリスのクラシック競走の中で、3歳牝馬限定戦の1000ギニー（ニューマーケット・直線1マイル）を模範として1939年に「中山四歳牝馬特別」（芝1800ｍ）の名で創設された。その後、1947年に「桜花賞」（芝1600ｍ）にレース名・距離を変更し、1950年からは開催を阪神競馬場に移されて原型が作られた。

そして約半世紀の月日を重ねながら、1984年グレード制施行によりG1に格付けされ、1995年に地方馬、2004年からは外国馬の出走が可能となり、2010年に国際G1競走に認定されて現在に至る。そのレース名が示す通り桜咲く季節に施行されることから、優勝馬は「桜の女王」と呼ばれ、豊かなスピードと完成度を持つことの証明となっている。また、施行日が決まっているにも関わらず、例年上手い具合に桜が咲き誇っていることから、「競馬場造園課が満開維持のために何か秘密の手を使っているのでは？」との憶測が流れることもある。

過去の勝利馬には繁殖馬選定レースに相応しく、ダービー馬を輩出したアグネスフローラ（アグネスフライト）やベガ（アドマイヤベガ）などがおり、また敗れた馬でも、後にG1馬の母となる馬も多い。まさにブラッドスポーツである競馬の根底にあるのがクラシックレースだという証明だろう。近年はこのレースを勝利したのちに歴史的な活躍をする馬も多く、ブエナビスタはジャパンCなどG1（Jpn1含む）を6勝。ジェンティルドンナは牝馬三冠および史上初のジャパンカップ連覇だけでなく、ついには2014年のドバイシーマクラシックを制し、日本調教牝馬での初制覇という偉業を達成。そして2014年の引退レースである有馬記念で有終の美を飾り、年度代表馬に選出されたのは記憶に新しい。