2023年エリザベス女王杯(G1)特集

出走予定馬の｢調教後の馬体重｣は下記となります。

• 馬体重の数値は｢kg｣。
• 開催場以外で計量した競走馬については、計量後に開催場へ｢輸送｣しています。
• 馬体重は、｢調教｣｢輸送｣｢飼付｣｢排糞｣等により、常に大きく変動します。
• 上記馬体重は、あくまでも計量時のデータであり、レース当日の馬体重とは異なります。
• レース当日に発表する馬体重は、発走時刻の概ね70分前に計量しています。
• 前走が海外の競馬であっても馬体重を計量している場合には、｢前走馬体重｣を表記しています。

詳細については、JRAのHPをご確認ください。

【プレレーティング表の見かた】
（1）レーティングとは、競走馬の能力を示す客観的な指標となるもので、着差・負担重量・過去の勝馬との比較などをもとに、国際的に統一された基準により、数値化したものです。
（2）ここに示すプレレーティング表は、登録各馬が本年度のレースで獲得した最高値（原則として、G1・Jpn1競走は6着まで、その他の重賞・オープン競走は4着までが対象）を掲載しています。
（3）空欄の馬は、上記（2）の基準を満たしていない馬です。
（4）レーティングに付随するアルファベット（SMILE）は、そのレーティングを獲得したレースの競走距離を示すもので、区分は以下のとおりです。
S 【Sprint】 1,000m－1,300m　[1,000m－1,599m（CAN/USA）]
M 【Mile】 1,301m－1,899m　[1,600m－1,899m（CAN/USA）]
I 【Intermediate】 1,900m－2,100m
L 【Long】 2,101m－2,700m
E 【Extended】 2,701m－
※詳細については、JRAのHPをご確認ください。

脚質

人気

枠番

前走着順

ステップレース

年齢

所属

騎手

調教師

馬主

生産者

種牡馬

※過去10年のエリザベス女王杯集計

■秋の牝馬頂上決戦！

1970年から1975年まで牝馬三冠最終レースとして施行さてきた「ビクトリアカップ」（京都・芝2400ｍ）を前身とする。1975年のエリザベス女王来日を記念し、1976年から第1回「エリザベス女王杯」として施行されてきた。その後、1995年のレース体系整備に伴いその任を「秋華賞」に移し、出走資格が3歳以上牝馬、距離が2200ｍに変更されて古馬もあわせた最強牝馬決定戦へ生まれ変わった。また、1984年グレード制施行によりG1に格付けされ、1995年に地方馬、2003年からは国際競走となり外国馬の出走が可能となった。なお、2008年に創設の「ジャパン・オータムインターナショナル」に指定されている。

春のヴィクトリアマイルよりもその歴史は深く、過去には数々の名牝が通過してきたレースでもある。旧エリザベス女王杯時代では、1995年に地方馬ライデンリーダーが当時笠松所属の安藤勝己騎手と参戦したことはオールドファンには懐かしい話。史上初の連覇（1998年・1999年）を果たしたメジロドーベルは牝馬限定では着外なしの名牝として君臨した。母にエアグルーヴをもつ良血アドマイヤグルーヴは宿敵の3冠馬スティルインラブを本競走で破り、その後連覇（2003年・2004年）を果たした。近年では外国馬のスノーフェアリーが連覇（2010年・2011年）し、その強さを見せつけたのは記憶に新しい。

今年も名勝負が期待される秋の最強牝馬決定戦にて、秋の連続G1開催は幕を開ける。競馬ファンにとって一年で一番盛り上がるシーズンの始まりといっていいだろう。