【2026年】フェブラリーステークス AI予想・全頭評価 激アツ「S評価」をチェック!

2026年フェブラリーステークスAI予想

以下は、過去のフェブラリーステークス(東京ダート1600m)に関するレースデータをもとに、人気やオッズを一切考慮せず、出走馬の戦績・傾向・特徴を詳細にまとめたものです。※本記事の予想はAIによる自動分析に基づいて作成されたものであり、内容に誤りや実際の結果と異なる場合があります。馬券の購入・最終的な判断はご自身の責任で行ってください。

フェブラリーステークス・レース全体の傾向

勝ち馬の4角(通過)位置は「中団前~中団」が中心。2016モーニンは4-4、2017ゴールドドリームは9-8、2019インティは1-1、2020モズアスコットは8-8、2021カフェファラオは3-3、2022カフェファラオは4-3、2023レモンポップは4-4、2024ペプチドナイルは4-4、2025コスタノヴァは4-5。極端な最後方一気での勝利は少数派。ただし好走圏は広く、差し・追い込みの台頭も顕著。2018はノンコノユメが14-13から差し切り、上がり36.1。2024の3着セキフウは14-14(上がり36.4)まで下げて直線で伸びた。2025の2着サンライズジパングも13-12(上がり35.2)と後方寄りから届いている。逃げは「残る年」と「苦しい年」の差が大きい。2019インティは1-1で押し切り(1:35)。一方で2020インティは4-4から14着(上がり39.0)、2024はドンフランキー1-1で9着(上がり38.7)、2025はミトノオー1-1で15着(上がり38.9)と、前が止まる年は厳しい。上がり3Fの目安は、良馬場で勝ち馬が概ね35秒台前半~半ば、道悪で34秒台が出る。例:2017勝ち馬ゴールドドリーム上がり35.6、2019インティ35.4、2020モズアスコット35.4、2022カフェファラオ34.3、2025コスタノヴァ35.6。極端な33秒台は基本的に出にくい。

リピーター/複数年好走が目立つ。カフェファラオは2021年1着(3-3)→2022年も1着(4-3)と連覇。ノンコノユメは2016年2着(13-12)→2018年1着(14-13)と東京マイル適性を示す。高齢馬の好走も散見される。2020年2着ケイティブレイブは7歳、2021年2着エアスピネルは8歳、2025年6着メイショウハリオは8歳(15-15、上がり35.5)など、完成度と適性があれば年齢で一概に切りにくい。牝馬は勝ち切りは少ないが上位はある。2016年以降では2022年ソダシ3着(2-2、上がり34.9)、2018年レッツゴードンキ5着(10-11)など。先行して上がりをまとめる形が強い年が多く、勝ち馬が上がり最速でない年もある。例:2024ペプチドナイルは上がり37.5で勝利(差し脚比べ一辺倒ではない)。2025も勝ち馬コスタノヴァ35.6に対し、2着サンライズジパング35.2と上がり負けしている。

【フェブラリーステークス2026(東京ダート1600m)AIランク評価&展開予想】

Sランク(最有力)
12. コスタノヴァ 東京ダ1600で結果が明確(根岸S→フェブラリーSの王道で勝利実績)。武蔵野Sも最後方寄りから上がり34.8で2着と、良馬場の東京マイルで「差して届く」裏付けが強い。脚質がレース傾向(中団前~中団が軸、差し台頭)に合い、直線の持続力勝負で最も信頼できる。
Aランク(有力)
14. ウィルソンテソーロ 南部杯1着(ダ1600)でトップ級のマイル適性を証明。1800~2000中心でも地力が高く、東京マイルのワンターンなら中団から押し上げて直線勝負に持ち込める。良馬場で極端な前残りにならない想定はプラス。
9. ダブルハートボンド チャンピオンズCを好位(2-3-3-3)から勝ち切る総合力は最上位。今回は1600への距離短縮で追走が鍵だが、牝馬56kgで先行力があり、東京マイルで4角好位を取れれば押し切りまである。
15. ペプチドナイル 同レース勝ち馬で舞台適性は最上位クラス。武蔵野Sも前で運んで好時計圏。年齢は高いが、東京ダ1600はリピーターが走りやすい傾向があり、先行して粘り込む形なら上位。
Bランク(相手・押さえ)
10. ロードクロンヌ ダート重賞で安定して先行し、プロキオンS(1800)を3番手から押し切り。東京マイルは初質だが、ワンターンで前目を取れるのは魅力。G1の底力比較で一枚落ちる分B評価。
1. オメガギネス 根岸S4着、東京ダ1600のOP勝ちがありコース適性は高い。前走1400を中団から運べており延長も対応可能。ただしG1で決め手・持続力が最上位に届くかは展開待ち。
4. ペリエール 東京ダ1600で複数好走(オアシスSなど)しており適性は十分。差し脚も使えるが、近走のG1では決め手で見劣りやすく、勝ち切りは相手関係次第。
6. ラムジェット チャンピオンズC3着など地力は上位。今回は東京マイルで追い込み脚質になりやすく、勝ち切りには展開の助けが必要(前が速くなり、外から一気がハマる形)。連下向き。
13. ナチュラルライズ 大井の大舞台で先行して結果を出してきた世代上位だが、東京マイルはスピードの質と直線の持続が別物。良馬場の中央G1で同型も揃い、楽な単騎になりにくい点で評価を下げた。
3. ブライアンセンス 1800~2000で良さが出る差しタイプ。末は使うが、東京マイルG1の追走力と位置取りが課題になりやすい。流れが速くなり差し台頭の隊列なら3着候補。
Cランク(厳しい)
11. サンライズホーク 近走の東京1400で大敗、武蔵野Sも後方のまま。先行型表記だが内容的に東京マイルG1で押し切る裏付けが不足。上位進出は展開と大幅な上積みが必要。
16. サイモンザナドゥ 1800~2000中心で差し込みはあるが、G1の東京マイルで求められる「序盤の位置取り」と「直線の長い持続戦」に対応し切る材料が弱い。相当な展開利が前提。
8. サクラトゥジュール 芝マイル中心の実績で、近走も芝。ダート替わりの裏付けがなく、東京ダ1600のG1で即通用の根拠が乏しい。
7. ロングラン 芝の中距離~マイルが主戦で、ダートG1のパフォーマンス裏付けが不足。追い込み脚質で展開依存も大きく、上位評価は難しい。
2. ハッピーマン 主戦が1400で、東京1600の実績(ヒヤシンスS9着)からもG1のマイル延長はハードルが高い。良馬場のスピード持続戦で押し上げる材料に乏しい。
5. シックスペンス 芝G1・G2中心のローテで、直近のダートG1(チャンピオンズC)は先行して失速。東京ダ1600への適性根拠が薄く、ダートG1での上位争いは厳しい。

【フェブラリーステークス2026(東京ダート1600m)AI想定レース展開】

スタート後は9ダブルハートボンド、15ペプチドナイル、10ロードクロンヌあたりが先行して隊列を作り、1オメガギネスも好位の外目を確保。前半から先行勢が多く、極端なスローには落ちにくい。向正面でペースが落ち着いても、3~4角で先行勢が早めに踏み出しやすく、直線は長く脚を使う持続戦になりやすい。差し勢は12コスタノヴァが中団~中団後方の外でリズム良く運び、直線で長く脚を使って差し切りを狙う。14ウィルソンテソーロは中団から早めに進出して押し切り or 競り合いへ。6ラムジェット、4ペリエールは前がやり合ってバテるほど浮上するが、良馬場想定では『前崩れ一辺倒』までは想定しにくく、基本は好位~中団の決着を本線とする。

【フェブラリーステークス2026(東京ダート1600m)AIまとめ(ランク一覧)】

ランク馬番馬名
S12コスタノヴァ
A14ウィルソンテソーロ
A9ダブルハートボンド
A15ペプチドナイル
B10ロードクロンヌ
B1オメガギネス
B4ペリエール
B6ラムジェット
B13ナチュラルライズ
B3ブライアンセンス
C11サンライズホーク
C16サイモンザナドゥ
C8サクラトゥジュール
C7ロングラン
C2ハッピーマン
C5シックスペンス