【2025年最新】船橋・平和賞　AI予想・全頭評価　激アツ「S評価」をチェック！

2025年平和賞AI予想

以下は、過去の平和賞（船橋ダート1600m）に関するレースデータをもとに、人気やオッズを一切考慮せず、出走馬の戦績・傾向・特徴を詳細にまとめたものです。※本記事の予想はAIによる自動分析に基づいて作成されたものであり、内容に誤りや実際の結果と異なる場合があります。馬券の購入・最終的な判断はご自身の責任で行ってください。

平和賞・レース全体の傾向

枠順・位置取り
4角先頭の押し切り勝ちは稀（勝ち馬の4角位置：4番手（2020）、3番手（2021,2022）、4番手（2024）、1番手（2023）のみ）。上位15頭のうち4角先頭はわずか2例（2020年2着、2023年1着）。逃げ切りVは2023年のみ、その他の逃げ馬は深いラップで失速例多。

前哨戦・ローテーションの傾向
川崎1500m／門別1700mの実績がそのまま再現されやすい。距離短縮組（1200直行など）は劣勢傾向だが、とはいえ門別勢が2022年以降優勢。2023年は完全上位独占。南関東（船橋・浦和）勢も上位には絡むが、差し型に限られる。S2に昇格し賞金増額により門別上位馬の参戦質が上昇、上位馬の差し脚レベルがさらに高水準化。

総括
平和賞は「差し＋持続力」が最も勝ちやすいレース構造。無理な先行は厳禁、ハイラップ下では中団〜好位からの再加速が必須。馬場が不良でも差し決着の年があり、前残り一辺倒にはならない。前走1500〜1700mの経験値と、4角までに脚を溜め“届く位置”を取れるかが、勝敗の鍵を握る。

【平和賞2025（船橋ダート1600m）AIランク評価＆展開予想】

Sランク（最有力）
9. コンヨバンコク 船橋1700m（良）1:50・上がり39.7で3-3-3-2の好位差し。平和賞に合う4角3〜5番手イメージが取りやすく、良での持続力が十分。1500m勝ち実績もあり中距離〜マイル適性が裏付けられている。
Aランク（有力）
6. キングペルレ 船橋1600m（良）1:43・上がり39.4で2-2-2-2。このラップは同舞台で信頼度が高い。前走中止で不確定要素はあるが、位置取りは「逃げには行かず2列目」を想定でき、平和賞像に近い。
7. ロードレイジング 鎌倉記念（川崎1600・重）で7-6-6-4の差し上げ（1:44/上がり40.5）。1400mの終い37.4も良好で、差しの持続力が優位。ペース流れれば直線で浮上しやすい。
8. ミリオンクラウン 門別で1600勝ち（1:45/上がり40.6）、1700で39秒台の上がりを継続。先行でも「4角で溜め→再加速」の形を作れる。良×持続脚の適性が見込める。
Bランク（相手・押さえ）
5. ハネダブライアン 船橋1700（良）で1:52/上がり40.1（7-7-7-6）。川崎1500勝ちでは中団から押し上げ。脚の使い方が平和賞向きで、終いの伸びが安定。
1. クラウニングカップ 門別1700で39秒台の上がりを出せる好位差し型。直近1800重の6着は距離・馬場要因で、マイル良の軽さはプラス。最内でロスなく4角3〜5番手に入れられるかが鍵。
4. モエレサワンミヤギ 門別1700で39.8、重1800のサンライズCで差し上げて5着（上がり40.6）。地力強化が進行中で、流れ次第で3着圏は十分。
Cランク（厳しい）
2. スマトラフレイバー 鎌倉記念1600で1-1-2-4→6着、上がり42.5。逃げ主体で消耗が大きく、平和賞の逃げ不利像に合致しにくい。
3. ストゥディア 船橋1600で上がり42.6、1700でも41.4。先行力は強いが、良×マイルでの終いの甘さが課題。ペース圧迫下では粘り込みに限界。

【平和賞2025（船橋ダート1600m）AI想定レース展開】

先行主張はスマトラフレイバー(2)、ストゥディア(3)。外からキングペルレ(6)、ミリオンクラウン(8)がプレッシャーをかけ、内でクラウニングカップ(1)は好位イン、コンヨバンコク(9)は2列目外、ハネダブライアン(5)は中団、ロードレイジング(7)とモエレサワンミヤギ(4)は中団〜やや後ろ。前半は締まり、3～4角で2,3に外から圧がかかる形。直線入り口で6・9・8が先頭列へ、7と5が外から持続的に脚を伸ばす想定。逃げ馬は坂下で甘くなりやすい。

【平和賞2025（船橋ダート1600m）AIまとめ（ランク一覧）】

ランク馬番馬名
S9コンヨバンコク
A6キングペルレ
A7ロードレイジング
A8ミリオンクラウン
B5ハネダブライアン
B1クラウニングカップ
B4モエレサワンミヤギ
C2スマトラフレイバー
C3ストゥディア